原标题 快递业价格战几近触底，再降派费城镇结尾加盟网点承压停运
记者 杨霞
近来，网上“潢川快递声明”、“潢川县全部快递城镇停运拉货告知”的音讯曝光，将河南省潢川县的城镇网点与县级网点的对立公之于众。
据上述文件显现，由于各快递总公司相继对部属加盟网点下调派费、添加收件任务量，县级网点本钱上升导致运营压力巨增，单个公司呈现亏本状况。潢川县圆通、申通、中通、百世、韵达五家快递县级网点一起决议对各城镇派费做调整，共同变为0.6元每票，自5月1日起履行。
此举引发了潢川县16个城镇快递加盟商联合抵抗。潢川县全部城镇署理点共同决议，于2020年4月17日0时暂停全部城镇的派件寄件事务，到时从4月17日起中止全部城镇扫描派件，如有延误投诉等全部罚款与各城镇无关。
据界面新闻记者了解，也有其他地方的加盟网点开端抵抗总部及上级网点下降派费。
4月19日，江西省上饶市下辖的万年县的中通、圆通、申通、百世以及韵达快递的全部城镇网点，联合发布了自4月20日起停运拉货的告知。在这份告知中写道，“接县级网点告知，自5月1日起每票派费调整0.6元一票，交保证金2-4万元不等，导致咱们城镇无法运营。”
“上个月我也停运了一天，后来就没给我降。再降我就不干了。”一位湖南的城镇快递署理告知界面新闻，上一年8月开端，当地各大快递的结尾网点能拿到的派费稳定在1.2元/票左右，近期当地中通、韵达、百世、圆通、申通均进一步下降派费，其间，中通、韵达、百世降至1元/票，申通、圆通降至0.9元/票。
每个包裹要通过揽收、分拨、运送、派送等不同的环节，在三通一达、百世等加盟制快递公司中，对不同环节采纳分段结算的方法。
一位甘肃的县级快递加盟商告知界面新闻记者，江浙沪等地的快递网点，由于电商大客户多，主要靠揽件挣钱。本地没什么电商大客户，只能靠派费挣钱。“本年价格战剧烈，收件网点揽件价格越来越低，分给咱们结尾网点的派费也就一降再降。”
进入2020年后，快递职业的价格战愈演愈烈。据多个职业媒体调研多个方面数据显现，本年春节今后，义乌的快递单价跌到0.8元发全国，到达前史新低。来自国家邮政局的计算多个方面数据显现，3月义乌的事务量增速高达71.3%，而单票收入为3.48元，同比下降10%，环比下降22.5%。
此前界面新闻曾报导，2019年6月，假如日均发件量超越3万票，均重在150g以内，义乌快递最贱价格现已跌至1.2元发全国。其时，不少全国其他地方的结尾网点对记者反映，从义乌发往当地的派费现已降至0.6-0.7元。不久后，各快递公司总部联手叫停价格战，并恰当上调了最低的发件价格。
“义乌在快递业界具有风向标含义，这可能成为现在快递业价格战愈演愈烈的导火索之一。”我国快递物流职业高档专家、我国快递协会原副秘书长邵钟林剖析，“坐公交车二站路还要2元，快递业的贱价竞赛没有最低，只要更低。现在快递职业的价格现已冲击到了存亡底线了。”
邵钟林以为，加盟制的天然缺点，自从诞生后就存在。曩昔快递加盟网点根本都能保持盈余，只不过存在挣钱多少的差异，而在贱价竞赛下，相当多的结尾网点已无钱可赚，甚至要亏本，就简单形成对立抵触。
“这反映出快递职业的机制、商场标准存在问题。”在邵钟林看来，相对总部以及直营的转运中心等环节而言，加盟署理的网点归于分配机制中的弱势位置。
此次首先联合反对降派费的是城镇区域的结尾网点，也与城镇网点长时间困难的生计现状相关。
大部分城镇及农村区域的购买力比城市弱，除了少量特征农产品产区、电商小镇，快递业冷季长、收派件量小，收入相对偏低。与此一起，由于间隔相对较远、同一配送范围内的包裹件量少，形成运送本钱偏高，均匀单件派送本钱偏高。
疫情爆发的前两个月，加盟快递网点的运营现已受必定的影响，跟着近期事务量康复，又遇到愈演愈烈的价格战，因而引发了上述区域性加盟商对降派费的极度不满。
这不只让上市快递公司的网络稳定性遭受检测，给快递公司运营带来问题，一起也将严峻损害顾客合法权益。
事实上，遭到本年新冠疫情的影响，不少加盟制快递公司在一季度的事务量现已受必定的影响。据韵达、申通、圆通等三家A股上市公司3月运营成绩陈述数据显现，事务量同比添加，但营收却呈现下降。
数据显现，3月份，韵达完结快递服务业收入24.83亿元，同比下滑3.76%；完结事务量9.80亿票，同比增加25.32%。圆通完结快递产品收入21.43亿元，同比下滑6.44%；完结事务量8.47亿票，同比增加20.36%。申通完结快递服务业收入17.44亿元，同比下滑4.22%；完结事务量5.61亿票，同比增加8.54%。
此外，上述三家快递公司在单票收入上降幅显着。韵达快递服务单票收入为2.53元，同比跌落23.33%。圆通快递产品单票收入为2.53元，同比下降22.27%。申通快递服务单票收入为3.11元，同比下降11.65%。
从快递全职业来看，3月事务量59.84亿件，同比增加23%；单票收入11.18元，同比下降8.8%。顺丰在3月的单票收入跌幅也超越20%。
增量不增收、单票收入的下滑趋势，也是现在头部快递公司剧烈竞赛现状的一大体现。
安信走运研报剖析，3月快递职业价格下降起伏较为显着，或与头部快递企业产能康复杰出，以价格竞赛战略康复商场占有率有关。展望全年，快递职业竞赛有望进一步加重，长时间看二三线快递的商场占有率流向一线快递企业的趋势不改。
