【环球网科技报导 记者 樊俊卿】3月19日，南华早报专栏Abacus刊登一则音讯称，我国新能源轿车品牌小鹏轿车日前宣告，旗下车型P7已取得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）颁布的“以科研为意图”车辆进口答应，此类答应将答应非美国本乡出产的车辆在美国进行上路测验。
这一答应意味着，小鹏P7行将登陆美国商场，然后加快了与特斯拉旗下热销车型Model S正面抢夺商场占有率的准备工作。
小鹏轿车无人驾驭事务副总裁吴新宙在承受外媒采访时表明，“在美国道路上进行的测验将弥补咱们在我国现已进行的很多测验。这是咱们自主驾驭闭环研制办法的又一前进，包含开发全场景车辆感知才能、定位、规划、决议计划、测验和晋级。这是咱们坚持长时间竞赛优势的仅有途径。”
小鹏P7依据SEPA（Smart Electric Platform Architecture）纯电专属渠道打造，是一款四门五座中型车，定位中高端商场。小鹏轿车表明，该车型后续还将推出后驱长续航车型、后驱超长续航车型和四驱高功能车型等三个版别，各版别再细分为不同的装备等级，故而全系将有八款车型供顾客挑选。
在小鹏P7全系车型中，入门级版别的归纳工况续航路程便已达到了568千米，足以满意顾客日常通勤需求。而其顶配版别的归纳工况续航路程突破了700千米，逾越了特斯拉Model S 2019款长续航版，成为了国内商场在售的“最长续航”新能源轿车。
官方音讯称，小鹏P7装备了三元锂电池组，电池容量为80.87kWh。一起，该车选用宁德年代NCM811电芯，能量密度达到了170Wh/kg，为该车的长续航才能供给了最根底的支撑。此外，小鹏P7还将电池组高度下降至110mm，在保证乘坐空间的根底上完成了低趴的车身造型。
而该车在空气动力学方面也为长续航供给了有力的支撑。小鹏P7的整车造型经过了多重优化，该车有着轿跑风格的扁平化车身份额，线条流通而滑润，并选用自动式格栅、隐藏式门把手、半隐藏式雨刮、低风阻外后视镜和车底平坦化安置，有用下降了空气阻力，风阻系数最低可降到0.236，可以反映出国产新能源轿车品牌在空气动力学方面取得的巨大前进。
小鹏P7将电机、电控和减速器整合在同一模块中，三合一电驱体系比较传统涣散型电驱布局分量更轻、结构更紧凑、功率更高。在高效永磁同步电机和低损耗减速器的合作下，电驱总成的最高功率达到了93%。新车还配有iBooster+ESP hev解耦制动能量收回体系，可自在分配机械制动力和电制动力，然后提高能量收回功率。
有轿车媒体评论道：“动力功能是小鹏P7的一大亮点。后驱版别搭载后置单电机，动力参数小胜特斯拉Model 3规范续航后驱版和汉EV单电机车型。四驱版别可以在0-100%范围内无极分配前后轮扭矩，单次扭矩调整用时控制在100毫秒以内，还可依据驾驭场景和驾驭形式的不同，履行不同的扭矩分配战略，然后取得最优的牵引力。”
在上一年的广州车展上，小鹏P7已正式敞开预售，预价格27-37 万，并估计在2020年第二季度正式上市并发动交给。不过小鹏方面也表明：“现在，咱们的首要方针是将P7打入我国商场，保证高质量的出产和大规模的交给，并为客户供给最好的售后服务。”
