每经记者：黄辛旭 每经修改：段思瑶
接近新年，上海兴业邃古汇商圈张灯结彩，行人如织。近来网传最火爆的特斯拉上海邃古汇体会店，正是在这儿。
1月18日，《每日经济新闻》记者来到特斯拉上海邃古汇体会店，发现这儿虽然不像传说中的人头攒动，可是来看车的人也不在少数。
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“订车时刻相差一天，提车时刻就会相差很远。最近来看车的人太多，咱们真实忙不过来。”特斯拉兴业邃古汇体会店的一名出售人员称。
相同“火爆”的还有特斯拉上海长宁来福士体会店，该体会店一位出售人员和记者说：“周末来店里看车的人许多，咱们直接用话筒来喊。”
特斯拉体会店的热烈与国产Model 3的降价不无关系，下探到29万元的价格给线下门店带来了人流量，也让不少国内车企感受到压力。在间隔特斯拉体会店约300米的方位，是蔚来轿车的第一家NIO House。这儿的冷清与特斯拉的热烈形成了鲜明对比。在记者进店的半个小时里，这儿没有一个人前来看车。
前来特斯拉体会店看车的人，大多是冲着特斯拉国产后价格能够进一步下探而来。但记者从特斯拉体会店了解到的状况去看，国产特斯拉或不再降价。
特斯拉门店火爆
“现在国产Model 3下订单要比及本年第二季度才干提车，咱们官网1月18日更新了提车时刻，而在1月17日下订单，提车时刻仍是在一季度。”上述特斯拉上海兴业邃古汇体会店的出售人员表明。
记者留意到，在1月18日晚6点~9点这个时刻段，特斯拉上海兴业邃古汇体会店里看车人川流不息，一个出售人员身旁均匀有3~4个人咨询。“最近咨询的微信音讯真实回复不过来，都是让咱们电话或来店咨询。”上述特斯拉上海兴业邃古汇体会店的出售人员称。
记者了解到，现在上海区域订车用户若挑选灰色、蓝色和白色车型，估计在本年4月初能够提车，可是黑色和赤色车型则需比及4月底。假如用户挑选19寸轮毂的车型，等待时刻会相应缩短。上海之外的区域则会多出2~3天的运送时刻。
“咱们现在鼓舞先下订金再试驾，否则等待时刻会更长。假如试驾今后不满意能够再退款。”上述特斯拉上海兴业邃古汇门店的出售人员说。
但不是一切的顾客都对特斯拉的这个做法配合。“我总是觉得电动车不能彻底让人定心，不试驾很难做决议。但必须得说国产特斯拉降价后的确很招引人，并且还送上海车牌。”一位前来看车的顾客表明。
上述特斯拉上海兴业邃古汇体会店的出售人员也说：“国产Model 3降价后招引了不少人来看车，部分人是为上海车牌而来。”上海国拍网多个方面数据显现，2020年1月上海车牌拍卖均匀成交价约为9万元。
此前，有报导称，全国每天可卖出1000辆Model 3。对此，上述特斯拉上海兴业邃古汇体会店的出售人员称：“差不多是这个数量。”特斯拉方面曾对外声称，上海超级工厂已到达每周超越3000辆的出产能力。虽然，这现已十分“特斯拉速度”，但面临我国“火爆”的市场需求，仍是求过于供。
就在记者脱离特斯拉兴业邃古汇门店时，上述特斯拉上海兴业邃古汇体会店的出售人员再一次提示：“新年之后，提车日期就会到5月份了。”
国产特斯拉或不再降价
“咱们现在卖的这么好，为什么还会再降价呢？”当记者问询跟着特斯拉国产化率渐渐的升高，国产Model 3是否会降价时，上述特斯拉上海兴业邃古汇体会店的出售人员说。
上述特斯拉上海长宁来福士体会店的出售人员也向记者表明：“此前国产Model 3已有过一次降价，应该不会再降价了，至少现在内部没听说后续有降价的或许性。即使后续有进一步的降价，那到时候还会送上海车牌吗？新能源补助还会存在吗？这些都是不确定要素。”
此前，据特斯拉官方泄漏，现在Model 3的国产化率为30%，到2020年年中，其国产化率将到达70%，2020年年末将完成100%国产化。
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兴业证券发布的研究报告显现，我国制作的Model 3毛利率明显高于在美国出产的Model 3。我国制作的Model 3出产所带来的本钱比美版低20%~28%。与奔跑、宝马等豪华车比较，特斯拉的固定本钱、弹性本钱都有较大下行空间，跟着特斯拉供应链本土化程度加深，其产品有或许进一步降价。
未来，假如国产Model 3的本钱下降而价格不再下降，那意味着特斯拉的财报数据将会愈加达观。特斯拉财报显现，公司2019财年第三财季归属于一般股东净利润为1.43亿美元，同比下降54.1%；经营收入为63.03亿美元，同比下降7.64%。
但即使国产Model 3不再降价，现在的价格也是电动车范畴的“价格屠夫”。特斯拉在国内的顺畅“局面”也加快了ABB（奥迪、宝马、奔跑）的电动化转型速度。例如，宝马集团把“新能源车之年”定为2020年的主题，将投进更多新能源产品；北京奔跑新能源顺义工厂的总装车间日前全面建成投产；奥迪在2019年连续推出了全新奥迪Q3以及e-tron和Q2L e-tron等车型。
跟着特斯拉国产产能的进一步提高，未来国内的电动车市场之争将会更有亮点。截止美东时刻1月17日，特斯拉股价为510.5美元，微跌0.58%。
每日经济新闻
